砂拉越政府宣布，推出特别财政援助金（BKK）计划，凡在全马各高等学府就读的砂拉越籍学生，不论家庭收入背景，皆可获每年1200令吉生活津贴，以减轻求学期间的经济负担。他特别呼吁媒体协助广泛宣传此计划，并呼吁全国只有砂拉越提供这类全民学生援助，希望所有符合资格的学生踊跃申请，不要错失良机。申请详情及注册，可浏览：https://myys.yayasansarawak.org.my/
砂拉越的免费高等教育措施将自明年起开始施行﹐为此﹐学生们受促专著于科学﹑技术﹑工程及数学科的学习。
他透露﹐与科学﹑技术﹑工程及数学科有关的课程﹐乃是列入相关免费教育举措的部份课程﹐所以他希望学生们能够专著于有关学科的学习。
砂拉越免费高等教育计划的建议书已在3月20日召开的内阁会议中获得砂拉越内阁批准﹐以在明年开始实施﹐而当中被批准的建议﹐还包括该些来自收入每月少于1500令吉家庭的学子﹐将在有关计划下额外获得每年1万5000令吉的定期生活津贴。
认为砂拉越应享有主权邦的地位，而实现砂资源100％自主管理，正是砂人民最大的心愿。砂拉越解放运动负责人邱宏友今早率领约30人在诗巫之窗发起横幅行动，明确表达“坚决实施1958年砂拉越石油开采法令（OMO），并对1974年石油发展法令（PDA）说不”的坚定立场。认为砂拉越应享有主权邦的地位，而实现砂资源100％自主管理，正是砂人民最大的心愿。
“砂拉越人民理应享有发展的红利，政府应务实施政，兑现承诺，确保电力覆盖率达到100%，让所有砂拉越人都能共享繁荣。”
“只有在确保砂境内电力供应充足的前提下，我们才能更稳健地迈向‘东盟电池’的目标，实现经济发展与民生福祉的双赢的局面。”
砂拉越政府与联邦政府之间的油气课题谈判，其实已经有了最终决定，但却在当前出现了一些涉及错误讯息的灰色地带。没有任何一方将是输家，也没有任何一方将放弃其特定权益，因为双方都是赢家。那是维持联邦政府与砂拉越政府之情谊的原则。”
透过预定在2月12日举行的收购马来西亚航空集团旗下之飞翼航空公司签约仪式﹐砂拉越准备在航空业创造新的历史。
砂旅游、创意工业和表演艺术部部长拿督斯里阿都卡林透露﹐在2月12日﹐随着飞翼航空公司的收购﹐砂拉越政府将拥有属于自己的航空公司。
砂人联党峇都林当支部主席薛华东强调，砂拉越在实现卫生自主权，将成立砂拉越医药理事会，也必然掌管邦内辅助医药领域（包括中医），深信在医药方面会获得更大进展。确实是砂根据大马契约（MA63）力争砂自主权，在医药自主上付出的努力。
现在是砂拉越站出来的时候了，就像格陵兰和其他领土所做的那样。我们不能再让自己被边缘化，被当作从属国家对待。
我们敦促您参与有关砂拉越未来的公开讨论，探索所有途径，包括独立的可能性，以便我们能够确保所有砂拉越人拥有繁荣、自主的未来。
马来西亚的大部分石油和天然气资源都来自砂拉越和沙巴。然而，这些资源带来的经济利益和基础设施发展却分配不均。砂拉越和沙巴仍然落后于半岛几十年。Petronas 对国家预算的贡献主要用于马来亚半岛的联邦项目和基础设施发展。 尽管资源丰富，砂拉越和沙巴在医疗保健、就业、贫困、教育和基础设施等发展指数方面却落后。
婆罗洲社运份子彼得约翰扎班和阿塔玛卡塔玛呼吁重新关注根据《1963年马来西亚协议》全面实施沙巴和砂拉越的自治。他们同时强调，1963年马来西亚协议不仅仅是一份文件，更是沙巴和砂拉越在马来西亚联邦地位的基础。他们呼吁沙巴和砂拉越的领导人保持警惕和团结，确保人民的权利和愿望不会被剥削或干扰所掩盖。
针对中国对南海扩大力量，去年把砂拉越与砂巴等海域划入新版地图事宜，砂拉越旅游、创意产业与表演艺术部长拿督斯里阿都卡林宣称，这并不符合实际情况，毕竟这片海域，有一部分是属于砂拉越的大陆架。
他指出，这片海域是祖辈一直以来赖以生存的地方，加上中国似乎对包括砂拉越的专属经济区在内的部分海域，提出的主权声索，他对此认为这似乎是对砂拉越主权的挑战。
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