副首相兼种植及原产业部部长拿督斯里法迪拉尤索呼吁政府机构、业者和马来西亚科技协会互相合作及互补，运用各方专长与技术，协助提升农作物产量及成长，以实现砂2030年粮食净出口州目标。他补充，除了革新科技的运用，官员及专家们也必须时刻实地考察并与农民交流，从而了解所面对的问题并提出解决方案，如此一来才能把我国推向高收入经济目标前进。
拉萨河口大桥（Muara Lassa Bridge）全长2430米，一联过河，为目前世界单联长（16跨），且主跨最大（200米）的 东马第二大桥，砂拉越州滨海度最大、单联内跨数最多预应力混凝土连续刚构桥，为 大道控制性工程。
砂拉越人民联合党中央秘书长兼卑尔骚区议员拿督陈超耀发文告指出，砂拉越急需改进教育和卫生领域发展，掌握行政自主权是适当和必要的做法，避免联邦政府朝夕令改，或不适合砂拉越民情和需求的政策继续在砂拉越落实，影响砂子民和下一代。
砂拉越总理拿督巴丁宜阿邦佐哈里质疑砂拉越承认独中统考文凭﹐但联邦政府并没有。许多大学都承认独中统考文凭﹐就算是英国及美国的(世界)顶尖大学。所以为何不能承认独中统考文凭﹖”他直言﹐如果是因为国语的话﹐那或可以将国语建议为选修科﹐并让它成为必修的。
中国驻古晋总领事邢伟平钦佩马来西亚在发展教育方面取得的成就，且欣喜地看到砂拉越华文教育成就卓著，已成为除了中国之外，海外华文教育体系最完善、发展水平最高的地区。
他说，砂拉越有223所华文小学，14所华文独立中学，有《诗华日报》、《星洲日报》等主流华文媒体，学华文、用华文、爱华文的氛围十分浓厚。
据一位刘姓市民说，往年他都搭飞机返乡清明，因为泛婆道路在施工中，路况很糟糕，尤其是对小轿车来说，耗损很大。
他说，现在泛婆道路已比过去好多了，通车的路段都笔直且双车道行驶，时间自然就缩短，因此今年一家人选择陆路返乡。
面对超过1兆令吉的国债、数十年的严重腐败和不景气的经济，首相和他的内阁清理过去政府留下的混乱不是一件容易的任务。高调罪犯仍逍遥法外、活动人士和传教士被迫失踪、少数族裔的歧视、种族和宗教政治化引起的严重种族和宗教紧张局势也是现任政府在安华领导下必须应对的问题。
尽管公众进行了抗议，但最近还是有政府部门驱赶前来寻求帮助或服务的公众成员的情况。政府部门不应该对公众成员强制执行着装规定，但是，着装规定可能可以由部门负责人对政府公务员强制执行。原因是政府公务员受他们的控制，但不是公众。
当经济不景气时，不道德的人总是会找到生存和赚钱的方法。这些人设立公司，根据《公司法》注册，并从其他政府机构获得执照，他们的业务看起来很正规。一些人表现得像银行，为投资者或参与者提供高额回报，以换取他们在这些公司投资的资金。
砂能源与环境永续发展部副部长哈兹兰透露，联邦环境部将于近期下放有关权力予砂天然资源与环境局，由此砂拉越即将全权管理所有属于砂拉越的环境事宜！他透露，这是根据1963年大马协议之下，与布城相互协商出的结果，即事关环境事宜将全权被下放，并由砂拉越自行管理。
副首相拿督斯里法迪拉表示，目前評論團結政府成敗尚太早，各界應把政治擱置一旁，團結一致促進國家發展及經濟復甦。
他表示，本身家境清寒，父親曾追隨馬來族群英雄羅斯里多比對抗英殖民統治的斗爭，數次鋃鐺入獄；母親依靠卑微的洗衣工作，辛苦賺錢養家餬口。“這顯示先賢的斗爭很不容易，他們都是為了下一代，不管我們身在何處，都不要忘記我們的來歷。”
刘仁祥表示，从自主权益的角度上说，拿回全砂最大深水港口的管理权，是自主权益的一项重大突破，希望拿督斯里安华为首的联邦政府不会阻拦。据知海港所在地区土地是砂拉越廉价租借给联邦的，近50年了也该是时候收回来自主管理了。”
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