“人民期待的是一家真正属于砂拉越人的航空公司，能够切实减轻人民的出行负担，而不是换了一个品牌，票价却与市场没有明显分别。”他希望婆罗洲航空管理层认真聆听人民的声音，持续检讨票价策略，并在未来推出更多真正惠及砂拉越人民的优惠措施，让婆罗洲航空不仅成为砂拉越的骄傲，更成为人民出行时的首选航空公司。
我们看到许多马来政客、马来网民在社交平台骂政府。这是预料之事。如果华人自己都不支持政府大胆改革，接纳统考文凭，认可独中的教育水平和地位，甚至背负得罪马来人的骂名，那还有谁来支持？统考课题是“政治课题”，政府需要非常非常大的政治意愿，才能走出这一步。要改革一个实行近70年的教育制度，谈何容易，不可能一步到位，而是需要一步一步来。
比例代表制最大的优点，就是议席分配更能真实反映民意，使政党的得票率与议席比例更加接近，减少”多数议席、少数选票”的不公平现象。未来，无论继续维持现有制度，还是引入比例代表制，抑或实行两者结合的混合制度，最重要的原则应是：让每一张选票都尽可能体现其价值，让每一个群体都能获得合理代表，让国会真正成为反映全民意志的最高民意殿堂。
“修昔底德陷阱”并不是不可突破的宿命。历史虽然有其规律，但人类并非一定要重复历史错误。关键在于双方是否具有战略智慧与政治克制。中国崛起，不意味着战争；却更意味着世界格局更加多元和平。若中国能够继续坚持和平发展道路，美国也能够放下“霸权焦虑”与“被超越恐惧症”，双方通过对话解决分歧，那么“修昔底德陷阱”是有可能被跨越的。
肯雅兰全民党中央组织秘书陈祥业表示，砂拉越作为马来西亚建国伙伴，数十年来贡献全国最丰富的石油与天然气资源，为国家经济发展及联邦财政作出巨大贡献，但关系人民生活成本的燃油价格及补贴制度，却始终由联邦政府统一决定，砂拉越人民甚至无权参与决定本地燃油价格，这不仅反映我国联邦制度长期过度中央集权，也与《1963年马来西亚建国契约》（MA63）强调建国伙伴关系及权力下放的精神存在落差。
苏天仁表达了对民主“空心化”的深度忧虑，形容砂拉越正陷入一种“僵尸民主”的困境：投票程序虽在，但公平竞争的基础已被摧毁；选举看似照常，但结果早已通过黑箱作业提前塑造。若选区边界可被随意“裁剪”以筛选选民，选举将沦为一场被提前写好剧本的政治秀，民主竞争将彻底死亡。他抨击。当行政权力试图将手伸进选委会的那一刻起，砂拉越的民主正当性就已经受到了根本性的侵蚀。
，一直以来，华总秉持超越政党、不偏不倚的立场，为民发声、为民请命，并再次强调，华总不是任何政党的附属组织，也不是政府的侧翼。“华总存在的价值，在于独立监督政府施政，反映人民心声，并以建设性的方式向政府提出意见与建议。”“我们支持一切有利于国家和人民的政策，也会对不合理、不公平或影响民生发展的措施提出批评和改善建议。
最近，国外一些媒体不断出现一些关于中国的图片，一些大城市，比如哈尔滨，比如广州，来中国观光的大批外国游客将行李箱整齐摆放在街头和景区周边，并没有专人看管，也没有防盗设施，而游客们却从容转身去购物、游览。当他们归来，所有行李分毫未动、安然无恙，这份超乎预期的安全，让外国友人频频惊叹，直言这样的场景在世界上极为罕见，毫不吝啬地对中国的治安环境、社会氛围竖起大拇指。
在民都鲁海港回归砂拉越课题上﹐有人声称行动党在相关课题上毫无贡献的说法才真正令人费解。若是真正尊重事实﹐就不应该一方面承认民都鲁海港回归砂拉越需要联邦政府配合﹐另一方面却又完全抹去团结政府﹑联邦交通部和行动党部长在推动落实过程中的角色。各方共同努力完成一件对砂拉越有利的事情﹐才是人民真正关心的重点。”他认为﹐若是真正尊重事实﹐就不应该一方面承认民都鲁海港回归砂拉越需要联邦政府配合﹐另一方面却又完全抹去团结政府﹑联邦交通部和行动党部长在推动落实过程中的角色。
针对巫青团团长阿克玛近期对吉隆坡武吉免登“Rain Rave 2026”水上音乐节的高调反对及号召“祈祷求雨”的言论，斯木省华总会长兼成邦江中华总商会会长拿督吴标生博士发表文告，严斥有关言论无理取闹、小题大做，不仅浪费公共资源，更有损我国多元社会的和谐与团结。他希望未来能有更多类似的健康娱乐活动在我国举行，并呼吁各方政治人物停止无谓的政治操弄，共同维护国家团结与社会和谐。
拉菲兹警告说，我们正在见证全球权力从西方向东方的历史性转移。他预测，中国将在10到15年内超越美国，
“世界正朝着以华语为主导的知识和贸易语言的方向发展，
美国与伊朗的对抗无疑让美国民众付出了经济代价。自开战以来，油价已飙升逾三分之一，经济学家预测通胀将加剧，增长将放缓。根据国际货币基金组织近期发布的数据，在其最悲观情境预测中，今明两年全球增长或降至2%。全球经济衰退必将逆向侵蚀美国企业。
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