1952年，由于二哥郭鹤麟参与马共游击队而被当时的英殖民政府杀害，郭家受到当局的监视。在这种情况下，郭鹤年到英国暂住和考察。他悉习研究了企业经营的方法和国际贸易知识，尤其对蔗糖买卖、经营作了深入的研究，深受启发。1957年，马来西亚脱离英国独立。郭鹤年敏锐地看到，随着英国传统经济势力的消退，马来亚国内消费品市场不可避免地出现真空。马来亚政府急需发展进口替代工业，以走上经济独立发展的道路。这是一个千载难逢的黄金机会！
悼念郭鹤年二哥—郭鹤麟（1923-1953）的诗作，题为《墓志铭——悼念郭鹤麟》，为配合《郭鹤年自传》的出版，谨此附上一首（詹姆斯普图查里 五十年代写的诗歌）以飨读者。郭鹤麟为马共著名人物，1953年遭英殖民军狙击牺牲于彭亨森林。亿万富豪郭鹤年曾透露，要不是受兄长和母亲的影响，他可能只是一个注重物质的资产阶级。他说：“当我受物质引诱时，我就会想起兄长郭鹤麟的遭遇，他为人民献出了宝贵生命”。
当人类完成核聚变，就意味着拥有了几乎取之不尽的能源。有了能量，任何现阶段人类面临问题几乎都可以解决。电力成本无限降低，传统石油能源将会被代替，交通方面，电动车将全面普及，宇宙探测器将走到无限远的宇宙，国际空间站将可以永久运作，人们可以尝试移民别的星球。农作物的种植可以批量，因为不存在日照的限制，用核能转化为光可以提供二十四小时的光照，饥饿问题将彻底解决。温室效应也可以解决，。。。还有许许多多人类不敢想的东西即将成为现实。
“一架印度无人飞行器侵入中方领空并坠毁” , “坠毁”这个词用的非常巧妙。谁都知道飞机正常情况下不会无缘无故坠毁，这就像当初缅军在中缅边境搞事时也时不时坠毁一架飞机，但中国从未说自己击落。说白了，如果说击落，那就是撕破脸了，对双方缓和关系不利，中国并不希望如此，所以往往会说“坠毁”，大家都明白什么意思，但也都不明说，看破不说破也就这么着了，对方不说破是因为也不想把事情搞大，彼此心照不宣就可以了。当然，你以后如果再来还可能会再坠毁。
砂拉越人的砂拉越（S4S）于今早在古晋达鲁哈纳黄金桥下举办快闪活动，希望联邦政府拿出诚意，将1963年马来西亚国契约所阐明的主权归还给砂拉越。
美国为什么在朝核问题上，始终坚持不谈不打呢？谈，局势必然缓和，美国不想这么做；打，半岛可能破局，美国似乎也不想。因此，对于美国来说，显然是不谈不打方为上策。俄罗斯此前就曾公开呼吁美国：请其亮出底牌，在朝核问题上究竟要达成一个什么样的战略目标？是否在寻找借口和理由摧毁朝鲜政权？不过，美国选择了沉默。一方面原因可能是美国国内就如何解决朝核问题尚未达成共识；另一方面，最大可能就是美国乐于保持现状，因为这对它有利。
砂首席部长阿邦佐哈里今早飞抵中国首都，以进行为期5天的工作访问，包括访问多个中国城市及在轻快铁、火车及建筑业上取经。在抵达北京之后，首席部长与砂拉越代表团访问了China Harbour Engineering Co Ltd，并与该公司讨论了公共交通系统的零排放法。首席部长表示，除了欧洲，砂拉越也将向中国学习城市交通，尤其是氢气推动火车。
砂拉越政府法律顾问冯裕中，否认行动党国州议员张健仁指他于今年8月在联邦法院一宗涉及砂拉越政府的案件中，代表砂州政府告知联邦法院，《1963年马来西亚协议》以及《1962年政府级别委员报告》是没有法律效率的指控。他说 。我明天将把我提交给联邦法院的书面文件发给张健仁， 如果他（张健仁）无法在7天内给予答复，他必须做出公开澄清和道歉，否则我会以诽谤罪起诉他。
2017年12月2日，一声令下，深圳的无人驾驶公交车正式上路了！ 一辆辆不需要驾驶员的公交车，从深圳福田穿梭驶出。公交车自动提醒：已进入自动驾驶模式，请乘客坐好扶稳。路上的行人都看呆了，这是中国首次，全球首例在开放的道路上进行无人驾驶。今天开始，当你在深圳搭乘公交时，看到驾驶位是空的，方向盘还会自己动，千万不要再惊讶！
中国共产党为什么能够成功？中国共产党的治国理政能够给对世界各国政党提供什么样的经验和借鉴？对打造人类命运共同体有什么样的意义？笔者以为这是中国共产党与世界政党高层对话能够吸引120多个国家、近300个政党和政治组织领导人参加的最主要原因。 而西方政治精英与大众的疏离与矛盾，催生了西方国家近年来各种左或右的民粹主义。当前，西方的政党政治已经陷入了一个难以自拔的困境。
泰中铁路合作项目是泰国第一条标准轨高速铁路，项目预计将于12月下旬开工。项目总造价1794亿泰铢，折合约358.8亿人民币。一期工程全长253公里，设计最高时速250公里，二期工程则将把这条铁路延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府，并实现与中老铁路磨丁至万象段的连接。
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泰国交通部长阿空4日 表示，中泰铁路项目预计将于12月下旬开工。 泰中铁路合作项目是泰国第一条标准轨高速铁路。项目总造价1794亿泰铢，折合约358.8亿人民币。一期工程全长253公里，设计最高时速250公里，二期工程则将把这条铁路延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府，并实现与中老铁路磨丁至万象段的连接。该项目将进一步提升泰国在中南半岛的交通枢纽地位，为泰国经济发展注入新活力，并将惠及沿线各国。