阿邦佐哈里是出席由砂拉越基金会在邦德斯伯里公园砂拉越基金办事处举办，与在英国留学及居住的砂拉越人之聚会上，向在场的出席者说，我们砂政府拥有许可权，而国油公司则是发展的部份。他是针对联邦宪法中的具体条款做出此番声明。砂政府通过砂石油（Petros）公司已与国油公司合作，确保砂拉越能继续从砂拉越的石油及天然气资源中受益。尽管在过去40年来，基于一些疏忽之可能，许可权这部份未曾被执行，但是砂政府不会对砂拉越所拥有的合法基础做出妥协。
马哈迪这次到沙巴在916庆典当晚他承诺希盟政府会恢复沙、砂共组马来西亚的平等伙伴地位，确保沙砂在发展和基本设施上获得更多的关注。但在沙巴的第二天受访时又说要恢复沙砂平等地位伙伴地位涉及修改宪法，并要三分之二的国会议员支持才行，希盟没这样的优势，而他对反对党国会议员是否支持修宪抱持保留态度。马哈迪这样的承诺已日益沦为让沙巴人望梅止渴的慰籍。 至于沙巴州政府渴望马哈迪此行会实现20%石油税要求，马哈迪仅表示联邦政府认同重新检讨给予产油州属的5%石油税，但依然以国油的利益为依归，套用他的话是“不能因此而杀掉国油”。意味着，依然没有结果。
廉律Emart超级市场高级执行员黄晓枫向媒体表示﹐自销售与服务税实施后﹐超市并未在价格上作出太大的调整。目前只有非食品部的少数物品价格有所调涨﹐自10月份开始﹐非食品和食品部一些食品将会作出调整﹐一切胥视代理商而定﹐通常代理商在涨价前的2﹑3个星期会发出通知信函告知。代理商给予的涨价理由是受到销售与服务税的影响﹐因此我们会根据代理商作出不同幅度的调整﹐食品涨幅度为5-10%﹐非食品为10%左右。
房保德：砂拉越权益55年不断受到马来亚政权的侵蚀，掠夺砂拉越石油天然气资源，不发展和边缘化砂拉越，致使砂拉越发展一直落后。马来亚联邦政府55年从砂拉越抽走了石油天然气资源，以及各种税收所得至少高达1万亿令吉，但是，砂拉越迄今得到的还不及5%！房保德呼吁砂拉越人民看清楚马来亚政权的真面目，不管由谁执政联邦做政府，他们都把砂拉越当做他们的“殖民地”。他促请人民踊跃参加游行，砂拉越执政府一定要强硬起来和联邦政权摊牌。
房保德：砂拉越权益55年不断受到马来亚政权的侵蚀，掠夺砂拉越石油天然气资源，不发展和边缘化砂拉越，致使砂拉越发展一直落后。马来亚联邦政府55年从砂拉越抽走了石油天然气资源，以及各种税收所得至少高达1万亿令吉，但是，砂拉越迄今得到的还不及5%！房保德呼吁砂拉越人民看清楚马来亚政权的真面目，不管由谁执政联邦做政府，他们都把砂拉越当做他们的“殖民地”。他促请人民踊跃参加游行，砂拉越执政府一定要强硬起来和联邦政权摊牌。
何俐萍：55年，东马人民因为地位被矮化，自主权被一分一寸地剥夺，昂不起头，过得委屈。你细数多年来遭受的不公不义，偶尔还换来冷眼以对，甚至被不耐烦的抛下一句：“不要用东马人的视角看问题？” 一切以联邦为先的思维，导致多年以来东西马出现发展落差极大的局面。换了政府之后，东马半个世纪积累的委屈盼得倾吐渲泄的良机？回看过去一周发生的3件攸关东马的事，我还是劝诫东马人民，别过早下定论。一、泛婆大道工程展延完成；二、佳节增20%航班，机票不设顶价；三、以英语为教学媒介语是违宪
今日，公正党候任主席拿督斯里安华依布拉欣来访砂拉越，出席在诗巫举办的大型政治活动，就让砂公正党两个派系争宠浮上台面。孙氏父子派系在安华来访之前，向媒体发出邀请参与今日傍晚5时在古晋某星级酒店举办的“安华与公正党党员会见交流”活动，在古晋举办的“安华与公正党党员会见交流”活动，并不是砂公正党所举办，而是成功商人拿督孙志桦和儿子孙伟瑄擅自举办的活动。在古晋并无参与任何正式活动，除了礼貌拜会砂州元首敦泰益玛目和砂首长拿督巴丁宜阿邦佐哈里。
针对砂人民公正党建议砂政府应优先建设沿海大道和泛婆大道，而暂缓第二主干大道计划一事，砂首长拿督巴丁宜阿邦佐哈里多番强调，此乃砂政府的决定！阿邦佐哈里今日出席砂土保党砂督区部哈芝节活动后，受访时说：这（第二主干大道）是砂拉越政府决定，勿需多谈（No need to respond）！ 询及砂政党联盟标志何时推展，阿邦佐哈里大卖关子说，等待他的消息。询及砂政党联盟是否获得社团注册局的批准一事，阿邦佐哈里没有正面回应，仅多次说：差不多了！（more or less）
阿邦佐哈里23日说，他将在11月份提呈砂政府，推动郊区道路发展，及进一步扩大砂内水供范围，以惠及郊区人民。他说：砂政府在索权斗争上，确实遇到了挑战，不过，一切阐明在1963年马来西亚立国契约的条款必须受到各方的关注，同时，属于砂且被侵蚀的权益应物归原主！ 砂政府不擅长花言巧语，而是专注于落实对砂人民有利的政策，确保各族和谐与社会繁荣获得维护。砂政府将继续专注于落实砂拉越的发展，当时限到了（暗喻州选），就会让砂民自行决定他们的未来。
陈超耀： 第29项清楚列明国内及内陆地区的航线需征税，国内航线机票至少增收6%服务税，特别是砂人民来说，肯定增加负担，也极为不公。 砂拉越地广，陆路交通不便，许多内陆地区人民仍须依靠内陆航线出行及运送物资。假使连这些航线也要征收服务税，对砂人民确实是一项负担。东西马航线及砂州内陆航线机票价偏高是众所周知的事，东西马航线机票价比飞往国外航班机票价还来得更高，常令砂州人民大表不满，如今希盟政府一样向国内及内陆航线开刀，加征6%服务税，这对砂州人民来说是情何以堪。
陈超耀： 第29项清楚列明国内及内陆地区的航线需征税，国内航线机票至少增收6%服务税，特别是砂人民来说，肯定增加负担，也极为不公。 砂拉越地广，陆路交通不便，许多内陆地区人民仍须依靠内陆航线出行及运送物资。假使连这些航线也要征收服务税，对砂人民确实是一项负担。东西马航线及砂州内陆航线机票价偏高是众所周知的事，东西马航线机票价比飞往国外航班机票价还来得更高，常令砂州人民大表不满，如今希盟政府一样向国内及内陆航线开刀，加征6%服务税，这对砂州人民来说是情何以堪。
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