【曾薛霏撰述】民联质疑捷运征地持双重标准，首相署副部长阿末马兹兰重申陆路交通委员会的说法，否认捷运为权贵人物绕道，并斥在野党发表不实言论，指调整路线纯粹是为了减少征地，节省费用。

另外，马华公会籍班丹区国会议员翁诗杰却警告捷运公司不应该在捷运征地实行双重标准，一方面为重要人物绕道，另一方面却完全不理会苏丹街老店业主的绕道建议，并指这将危及执政党在来届大选的表现。

民联议员公布的原捷运路线图，该路线穿过一洋房地底。

人民公正党籍班底谷国会议员努鲁依莎今天在国会提出附加问题时，促内阁解释为何为了白沙罗路一豪宅而改变捷运路线。努鲁指出，安华担任副首相时一家人曾住在该豪宅，而该豪宅当时属于前首相的好友达因（Daim Zainuddin）所有。

首相署副部长阿末马兹兰回答说，捷运路线本来就没有通过豪宅地底，并指在野党根据互联网发表不实言论。

他表示，陆路交通委员会稍微调整了捷运路线是为了减少征地而需要的赔偿花费。

他也否认在野党之前称兴建隧道的工程已开始的说法，并指一些地方的工程确实开始了，但是隧道的建筑并未开始。

他说，这项捷运计划预定在2016年完成，并于2017年开始使用。捷运预计将改善吉隆坡市的交通拥挤情况，预捷运每天的载客量为44万人。

指减少收购逾千平方米

陆路公共交通委员会早前回应据称捷运路线为白沙罗路一独立式洋房改道之说，指更改路线可减少收购地段多达1000平方米。

民联议员公布的新捷运路线图，该路线已经绕过该洋房。

八打灵再也北区国会议员潘俭伟之前揭露，一家原本坐落在捷运路线的独立式洋房，原本也面对遭政府征用土地的命运，建造捷运通道的工程也已颁布，并已开始施工。

目前在该地进行双溪毛糯（Sungai Buloh）至加影（Kajang）捷运路线于白沙罗路的工程已停止，而承包商也接获更改令（Variation Order）。【点击：揭露捷运为洋房改道 民联斥征地双重标准】

批霸道拒听替代路线建议

翁诗杰今天发表文告表示，苏丹街建筑业主仍在游说新捷运公司MRT Co听取绕道建议，但是却有报道指捷运公司为白沙罗路一独立式洋房改道，两者形成鲜明的对比。

翁诗杰（左图）也是捍卫苏丹街与武吉免登街委员会的顾问，他指出，MRT Co邀约业主谈判时，完全不理会业主提出的替代路线建议，业主唯一的选择就是屈从原有的征地方案，即在地底建隧道时，空置店屋六个月。

他称，MRT Co保证说施工后必把店屋交还予业主，但是却不保证这些老店屋结构完好，可安全住用。

翁诗杰表示，业主为MRT Co的霸道作风感到失望，该公司完全把替代路线建议丢在一旁，甚至没有机会拿上台面讨论。业主早前已把替代路线建议呈予首相署部长纳兹里。

他援引不满谈判结果委员的话说：“该会面只是一方在说话，旨在逼迫业主接受MRT Co的条件。”

他说，部分悲观的业主或许会屈膝接受捷运公司的方案，然而捷运公司骄横地拒绝听取替代路线建议，甚至拒绝公布征地的社会影响报告，等于排除社群及公众的参与。

他质疑说，为何捷运公司拒绝暂缓苏丹街征地，但另一方面却明显地听取抗议的意见，并实施绕道？

“为何MRT Co坚决实行本末倒置的方法，即未公布路线图就实行征地。”

他说，上述疑问一直未有答案，而执政者一直保持沉默则是一大公关灾难，不利于执政党在来届大选的表现。

纳兹里表明愿协助

捍卫苏丹街与武吉免登街委员会表明，将使用所有管道争取吉隆坡捷运计划绕道。若首相署部长纳兹里最终无法争取到绕道，委员会不排除会见首相纳吉。

早前，首相署部长纳兹里表明愿协助苏丹街与茨厂街委员会，向国家基建公司提出捷运（MRT）新路线，能够在不影响百年建筑、路线工程学和成本的前提下，修改捷运路线计划，让捷运通行更顺畅。

业主建议绕开苏丹街老店区，使用陈祯禄路（Jalan Tun Tan Cheng Lock）底下，到敦霹雳路（Jalan Tun Perak）和富都路（Jalan Pudu），能够容许捷运通行更顺畅。【点击：组织见纳兹里争取绕道  保苏丹街不成或见纳吉】