“人民期待的是一家真正属于砂拉越人的航空公司，能够切实减轻人民的出行负担，而不是换了一个品牌，票价却与市场没有明显分别。”他希望婆罗洲航空管理层认真聆听人民的声音，持续检讨票价策略，并在未来推出更多真正惠及砂拉越人民的优惠措施，让婆罗洲航空不仅成为砂拉越的骄傲，更成为人民出行时的首选航空公司。

吴标生：婆航晋隆票价未见惊喜 促砂政府兑现降低价格

2026年7月7日

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（成邦江7日讯）斯木省华人社团联合会会长兼成邦江中华总商会会长拿督吴标生博士表示，砂拉越人民期待已久的婆罗洲航空，正式开放古晋往返吉隆坡航线售票，原本寄望能够带来更亲民、更具竞争力的票价，惟首航票价公布后，却令不少民众感到失望，网络评论更几乎一面倒认为“没有惊喜”。

根据婆罗洲航空公布的资料，古晋往返吉隆坡航线将于7月20日正式启航，每日提供两班航班，经济舱单程全包优惠价为375令吉 税）起，商务舱单程全包优惠价736令吉 （含税）起。

吴标生指出，砂拉越总理早前曾表示，婆罗洲航空并非以商业盈利为首要目标，而是肩负提升航空连通性、减轻人民航空交通负担的使命，并强调票价将更具竞争力，同时涵盖行李托运及机上餐饮服务。因此，不少民众对首航票价抱持高度期待。

然而，他表示，此次公布的375令吉单程优惠票价，并未明显低于目前市场同航线的票价水平，与其他航空公司相比亦未展现明显优势，难免令民众感到落差。

他说，根据网上查询，目前其他航空公司古晋往返吉隆坡航线的单程票价，一般介于150令吉至300令吉之间（视出发日期及促销情况而定）。

“虽然婆罗洲航空属于‘全包式票价’，包含托运行李及餐饮服务，但与市场现有产品相比，整体价格优势仍不明显，未能达到许多民众所期待的‘惠民票价’。”

吴标生引述网民留言指出，不少人原本期待州政府拥有自己的航空公司后，能够推出更具突破性的优惠票价，例如媲美廉价航空促销时约150令吉至300令吉的水平，但最终公布的375令吉票价，让不少人大呼“期待越高，失望越大”。

他说，即使考虑到不同出发日期、旺淡季及服务内容有所差异，婆罗洲航空目前公布的首航优惠价，整体而言，仍未比市场现有航空公司更具价格竞争力。

他表示，砂拉越政府成立婆罗洲航空，多次强调希望借此改善航空连通性，并减轻人民长期面对高昂机票价格的问题，因此社会普遍期待首航能够推出真正具有吸引力、惠及砂拉越人民的票价。

然而，他指出，浏览各大社交媒体平台及相关新闻留言区后发现，不少网民纷纷留言表示：“一点惊喜都没有”、“跟其他航空公司差不多”、“还以为会便宜很多”、“期待越大，失望越大”、“为什么砂拉越自己的航空公司，票价却没有优势？”等。

他说，这些留言反映出，许多砂拉越人民原本满怀期待，但在首轮票价公布后，普遍感到失望。

吴标生认为，人民并非要求婆罗洲航空长期以亏本方式经营，而是希望砂拉越政府兑现当初成立婆罗洲航空时所作出的承诺，让这家属于砂拉越人民的航空公司真正发挥惠民作用，切实减轻人民的航空交通负担。

他说，若票价与其他航空公司相差无几，旅客自然更倾向选择班次更多、航线更完善、飞行时间更灵活，以及会员奖励制度更成熟的航空公司，婆罗洲航空未来要建立市场竞争优势将面临更大挑战。

他建议婆罗洲航空未来可考虑推出砂拉越居民专属优惠票价、为学生、公务员及乐龄人士提供特别折扣、在学校假期及佳节期间推出固定优惠票价，同时建立更完善的会员奖励制度，并逐步增加古晋、诗巫、美里等城市往返西马主要城市的航班，以进一步提升市场竞争力。

吴标生强调，婆罗洲航空是属于砂拉越人民的航空公司，人民当然希望它能够成功，也愿意支持本土航空的发展。

不过，他认为，要赢得人民长期支持，不能仅靠情怀，更需要以真正具竞争力的票价和优质服务赢得市场认可。

“人民期待的是一家真正属于砂拉越人的航空公司，能够切实减轻人民的出行负担，而不是换了一个品牌，票价却与市场没有明显分别。”

他希望婆罗洲航空管理层认真聆听人民的声音，持续检讨票价策略，并在未来推出更多真正惠及砂拉越人民的优惠措施，让婆罗洲航空不仅成为砂拉越的骄傲，更成为人民出行时的首选航空公司。

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