砂拉越副总理拿督阿玛道格拉斯指出，巴当拉让大桥从即日起，直接开放公众使用，而非之前所公布的那样，仅配合开斋节临时开放两周时间。他透露，砂拉越政府总共建造了16座桥梁，其中4座已经完工，包括日前通车的民都鲁芝巴大桥。“这些桥梁都由砂拉越政府百分百自资兴建，预料在一年内，可以完成上述11座桥梁。
巴当拉让大桥从即日起 直接开放公众使用
2025年3月27日
（泗里街27日讯）砂拉越副总理拿督阿玛道格拉斯指出，巴当拉让大桥从即日起，直接开放公众使用，而非之前所公布的那样，仅配合开斋节临时开放两周时间。
他是今早为巴当拉让大桥主持试行通车仪式后，向媒体做出如是宣布，并且向此地区各人民代议士表示祝贺，因为该大桥的建成将推动周边地区社会经济发展。
“我们要感谢砂拉越总理拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里拨款兴建这条长达17公里的衔接道路和桥梁，总耗资3.21亿令吉。”
他称，今年堪称是砂拉越桥梁的丰收的一年季节，因为今年还有七座桥梁将竣工。
“其中包括巴当萨里巴一号桥（Batang Saribas Bridge 1）、巴当龙芽桥（Batang Lingga Bridge）、巴当鲁巴一号桥（Batang Lupar 1 Bridge）、林梦桥（Limbang Bridge）、巴当伊干桥（Batang Igan Bridge）、实巴荷桥（Sebauh Bridge）和诗津卡桥（Sejingkat Bridge）。我们希望这七座桥梁能够在今年完工。”
他续称，明年还将有四座桥梁竣工，例如巴当巴罗桥（Batang Paloh）、巴当克粦桥（Batang Krian）、巴当鲁巴二号桥（Batang Lupar 2）和巴当萨里巴桥二号桥（Batang Saribas 2）。
他透露，砂拉越政府总共建造了16座桥梁，其中4座已经完工，包括日前通车的民都鲁芝巴大桥。
“这些桥梁都由砂拉越政府百分百自资兴建，预料在一年内，可以完成上述11座桥梁。
巴当拉让大桥通车仪式
（泗里街27日讯）全程长约17公里路程，从泗里街玻璃港帕西路（Jalan Pasi）路口衔接诗巫及丹绒玛尼路路口之双向道路，其中包括一条长约1.44公里的巴当拉让大桥（俗称跨拉让江大桥），即日起向公众开放，以配合欢庆开斋节的来临。
砂拉越副总理、砂财政及新经济部第二部长兼基础设施及港口发展部长拿督阿玛道格拉斯今早10时在多名政要陪同下，亲临现场为巴当拉让大桥主持试行通车仪式。仪式现场热闹非凡，众多地方领导、政府官员及当地民众共同见证了这一历史性时刻。
据砂拉越公共工程局发布资料显示，巴当拉让大桥总长为1.44公里，造价达3.214亿令吉的大桥是完善砂拉越沿海道路网络的重要组成部分，连接泗里街、民都鲁和丹绒玛尼斯，为沿海地区的工业和农业发展提供更安全、高效的交通网络。
该大桥的通车，不仅将缩短泗里街至丹绒玛尼的行程，从原来的122公里减少至53公里，使车程从2小时30分钟缩短至45分钟；同时，从民丹莪到丹绒玛尼的距离，也从108公里减少至60公里，使车程从2小时缩短至1小时。
砂拉越政府持续致力于改善基础设施及道路网，而随着巴当拉让大桥在今日开放通行，已成为泗里街、民丹莪和丹绒玛尼地区社会经济发展的重要驱动力。
巴当拉让大桥的建成与通车，将极大促进上述及周边地区的经济发展，加快乡区的货物和农产品运输，使其更快进入更广阔的市场。该大桥直接连接丹绒玛尼港口，预计将推动贸易、投资及旅游业的发展。
除了经济效益外，该大桥还将大幅改善当地居民的生活，尤其是泗里街、民丹莪和丹绒玛尼，以及拉让下游地区。由于出行时间的缩短、交通成本降低，民众将能更方便地获得教育、医疗等基本公共服务，同时创造新的就业和商业机会。
随着这座大桥的开放，预料每天将有数以千计的通勤者享受更顺畅、舒适的交通条件。这一重大发展项目的完成，充分体现了砂拉越政府对城乡均衡发展的坚定承诺。
尽管该大桥从即日起正式对外开放使用，但由于还有小部分的完善工作仍在进行中，因此提醒驾车人士在途经大桥时，务必谨慎驾驶，并遵守所有交通指示，以确保安全。
砂副总理拿督阿玛道格拉斯在主持象征性的剪彩仪式后，也跟随车队从泗里街方向缓缓驶过大桥前往丹绒玛尼，标志着大桥在今日正式通车启用。