随着政府明年4月开始落实消费税，国内航班的票价也可能会随之上涨6%。此外，本地航空公司所提供的国际航班票价，可能也会新的税制下调涨1%。根据《星报》引述马来亚投资银行研究的报告，“本地航班将最受影响，因为其票价将面对消费税标准税率，而国际航班则是零税率。”
“航空公司若要将消费税全盘转嫁给消费人将是一个挑战，因为全包票价调涨6%是一个激烈的幅度，并且会打击需求。”
“第二，本地和国际航班的乘客服务费也将面对消费税。”
服务费亦可能调涨
该报告补充，政府原本应该允许机场在2月12日调高乘客服务费，不过却临时变卦。
国际航班乘客目前在各个国际机场须缴付65令吉的乘客服务费，而吉隆坡第二国际机场（KLIA2）的收费则是32令吉。
马来亚投资银行表示，它并不确定政府为何选择保持旧的乘客服务费率，不过这个收费相信迟早会调涨。
民间反弹预料不大
报告表示，政府已经承诺将会削减津贴，并且扩大其收入来源。
“这是比较容易（增加收入）的管道，因为飞行主要都是提供给那些经济较宽裕的人士，而我们相信普罗大众不会有太大的反弹。”
马来亚银行也揭露，大马机场控股、国际航空运输协会和一些全服务航空公司积极游说政府调高吉隆坡第二国际机场的乘客服务费。
“交通部副部长阿兹卡巴威曾表示，（吉隆坡第二国际机场的）收费将在2015年5月2日启用一周年调整。尽管没有提到新的收费率，但我们预测国际航班是50令吉，而本地航班是8令吉。”
亚航面对冲击最大
报告补充，这对亚航的冲击最大，因为国际航班的乘客服务费调涨将占全包票价的5%到7%，而亚航X的冲击则较小，因为调幅只是占全包票价的2%。
不过，对航空公司有利的是，飞机燃油自2014年中就处于下滑的趋势，而市场共识是这个趋势将维持到2015年。这将让航空公司剩下1.5%至2%的成本。
马来亚投资银行表示，在考虑到消费税和乘客服务费调涨之后，本地航班的票价将有可能调涨7%到9%，而国际航班的影响则较小，因为这些航线享有较多的税务豁免。
“明年对亚航是极具挑战的一年，因为其60%流量是来自本地。至于亚航X则受到较小的影响，因为它全部航班都是国际的。马航的影响则适中，因为其本地航班乘客只是占37%。”
15-10-14