“国际事件当本地政治处理”

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澳洲新南威尔斯大学社会学和人类学荣誉教授克里夫凯斯勒(Clive Kessler)表示,“他们将一个国际大课题处理到好像本地政治”。“由于飞机失踪原因还不明朗,因此你可以理解需要谨慎,但是大马国内外却认为这是尝试隐藏真相。”

马来西亚政府当局过去几天处理马航MH370班机失联的手法,遭到外国媒体和国际航空专家放大镜的检视。

一些例子特别是空军声称飞机可能折返远至马六甲海峡的混淆说法,导致国际搜救队伍必须兵分两路在马来西亚半岛两边搜救,突显我国政府机构之间缺乏协调。

英国《卫报》全球航空运作和安全编辑大卫利尔芒特(David Learnmount)表示,大马的调查人员应该更加透明。

“大马当局所拥有的资料,应该比他们分享给我们的更多。”

“我认为,对于飞机的位置,大马军方所知道的应该比报道的更多。但是,军方看来并没有负责带领搜救。”

“问题是各个政府机构没有有效沟通。”

“如果他们有军事追踪资讯,那他们为何还要在半岛两边寻找?”

“现在不可能推断到底发生了事情。如果机师改变飞机航道,他通常都会直接通报空管。”

许多资讯看来未获善用

《每日新闻》此前引述大马空军首长罗查里表示,军用雷达探测到失联班机出现在马六甲海峡,惟罗查里随后否认此说。鉴此,越南政府宣布暂停出动船舰搜寻,直到厘清混淆说法为止。

利尔芒特在部落格撰文时也表示,在这起事件上,有许多资讯看来没有获得善用。

“结果,失踪乘客和空服人员的家属都被蒙在鼓里,而搜救范围现在扩展到半岛两边,而这太大了。这显示飞机的追踪资料并没有获得善用。”

“这完全显露大马政府机构之间混乱的协调,导致相关单位无法建立其有效的搜寻策略。”

可以探测为何不能联系?

针对大马空军此前声称班机可能折返,并且出现在马六甲海峡的说法,曾经在1997年胜安航空空难事件和2009年法航空难事件代表罹难者家属的美国律师斯蒂夫马克(Steve Marks)也提出质疑。

“我要知道这些说法的根据。如果这是明显的观察,那么这些说法就不可靠,特别是(飞机)在较高的高度飞行。”

“如果他们要正确识别飞机飞到马六甲海峡,那飞机转发器应该是能操作。”

“如果转发器是有电的,那么无线电通讯系统也应该有电。若这样,为什么机师没有通知出现问题?这个说法有很多疑问。”

最可能是突发故障所致

英国《卫报》报道,马克也批评,大马政府将事件导向恐怖袭击或人为之嫌具有误导;相反的,这次事件极可能是因为突发故障所致。

“这当中最神秘的就是完全没有任何音讯,我认为这倾向于飞机在空中发出灾难故障的说法。如果飞机是受到控制,它肯定会被一些雷达或是无线电通信探测到。”

“飞机完全没有任何音讯,显示可能发生很大的故障,并且是突然发生的。”

马克也表示,他对大马政府所发放的资讯有所怀疑。

恐怖袭击可能性非常小

“我认为,恐怖袭击或机长自杀的可能性非常小,并且太夸张。我们不能100%排除这些事情,但它们不应该成为焦点。”

“这种没有证据的揣测对家属有非常大的伤害。”

他也补充,最可能的解释就是飞机是因为突发技术故障才会失踪。

“水上空难需要非常大范围的搜救,这不是不常见的事情。”

外界认为大马隐藏真相

另一方面,《彭博社》也引述一名学者批评大马政府把这场国际事件处理到好像“本地政治”。

澳洲新南威尔斯大学社会学和人类学荣誉教授克里夫凯斯勒(Clive Kessler)表示,“他们将一个国际大课题处理到好像本地政治”。

“由于飞机失踪原因还不明朗,因此你可以理解需要谨慎,但是大马国内外却认为这是尝试隐藏真相。”

凯斯勒表示,首相纳吉政府正在传达讯息,要人们应该让“政府告诉他们到底应该知道什么,几时知道什么。”

“这是他们历代的做法,而他们已经开始发现这不再有效。”